6月30日的上汽股东大会上，董事长陈虹在回应投资者提出的是否考虑与华为等第三方公司合作自动驾驶时，明确予以否认。
他表示，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。这就好比又一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。
此番表态引发外界广泛谈论，有的解读为这是上汽看重自动驾驶核心技术，要把“命脉”掌握在自己手中的积极心态，也有观点认为合作同样可以共赢，况且华为在算法、激光雷达等方面已经有了前沿布局。
据国内媒体援引华为内部人士的最新回应，上汽集团和华为一直保持着合作关系。不过，该人士也指出，“Huawei Inside模式目前只是三家，不可能也没有精力与所有车企都用这种模式。”
华为内部人士强调，Huawei Inside 是华为与车企共同定义、联合开发汽车，不适用于所有车企。华为还提供了零部件解决方案，更多车企是采用这种合作模式。
所谓Huawei Inside，最好的例子就是极狐阿尔法S华为HI版，这是华为提供的全栈智能汽车解决方案。
