毫无疑问，特斯拉为当前全球最为知名的电动车品牌，即便是在不少国家是作为进口车，依然没能抵挡的住消费者对其疯狂的喜爱。
近日，据介绍，韩国环境部从今年开始，对于价值超过6000万韩元（折合人民币35万元）纯电动汽车补贴的金额有所下滑，具体来说6000万韩元以下的纯电动汽车进行全额补贴，6000万到9000万韩元（约合人民币51万）的纯电动汽车，补贴50%。9000万以上的纯电动汽车不享受补贴。
为了迎合补贴，不少车企主动降价到6千万韩元以下。那么，哪款电动车最受关注呢？有媒体网站就对此做出了调查。该网站对6000万韩元以下的纯电动汽车进行了问卷调查，一共有18,789名，读者参与了调查。
毫不意外的是，第一名是特斯拉Model3，有7508人（39.9%）选择。在2021款Model3车型中，能够100%补贴的车型是StandardRangePlus标准续航（5479万韩元）和LongRange长续航版（5999万韩元）。
而排名第二的则是韩国本土品牌起亚，受关注车型是起亚EV6，该车也代表了韩系车近些年来，风格大变的设计理念，前脸和大灯造型相当激进，并且悬浮下沉式车顶设计，也给其塑造出鲜明的运动风格。该车搭载77.4千瓦时电池，长续航版车型最高行驶里程475公里。
让不少人意外的是，奔驰EQA出现的时机十分靠前，作为奔驰的入门电动车型，EQA同样能给消费者带来豪华车能够给到的一切。其在韩国市场首次亮相的车型，搭载66.5kWh电池组，最大马力190匹。
排名第四的是现代ioniq5，有1515人投票，占比8.1%，该车的造型同样非常科幻，只不过如此激进的风格，能否适应全球市场消费者，目前还暂不可知。
而标致e-2008排名第五，有357人选择占比1.9%。动力系统方面，由一个50kWh的电池组和一个电动机组成。最大输出功率136马力。
以上几款车型，很容易发现一个特别之处就是，其外观造型都较为激进运动以及科幻，由此可见，韩系车近些年来，在中国市场改款车型，外观设计风格大变，也与其韩国本土市场的审美需求改变有关。
不过平心而论，这样的激进造型真能适应全球消费者吗？
评论