随着无人机的普及，因其所引发的安全事件也越来越多，2010-2016年欧洲发生近1000起无人机碰撞或险些碰撞事件，2014-2016年美国发生650多起，在国内也是愈演愈烈，近年来各种“黑飞”干扰民航客机的事件屡有发生。
那么无人机与飞机碰撞的危害究竟有多大呢？此前中国民航上海航空器适航审定中心曾组织了一次实际碰撞测试，结果显示，受测客机外层玻璃完全破碎，所幸内层玻璃完好，但无人机撞击的威力可见一斑。
近日美国国家运输安全委员会公布了一份报告，讲述了去年9月份大疆精灵4无人机与美军黑鹰直升机相撞的意外事故。
在这起事故中，无人机与直升机相撞后粉碎，残骸卡在直升机，直升机的主旋桨则出现1.5寸的凹痕，所幸直升机最后安全着陆并没有造成人员伤亡。
据悉，无人机的驾驶者Vyacheslav Tantashov为了从纽约上空拍摄壮观景色，将无人机驶至离地约280英尺高，超出了他的视线范围。
当他想控制无人机飞回来时，等了半小时却也未见踪影，事实上，此时无人机已发生意外了。
当时这架黑鹰直升机正在300英尺左右低空飞行，尽管驾驶员看到了无人机并及时作出反应，但最终还是没能避免相撞。
事故发生之后，这架大疆无人机粉身碎骨，不过其部分零件卡在了直升机的冷却器内，调查人员凭着机身号码查阅销售记录，最终找到了驾驶者。
美国国家运输安全委员向驾驶者查问详情，驾驶者称自己清楚操作航拍机的相关条例，知道机场属于禁飞范围，不过当时大疆精灵4应用程序没有给予任何警告，所以不知道当日有临时飞行限制（TFRs），当时也没看到或听到有直升机出现，最终导致意外。
根据中国《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，国内无人机重量小于等于7千克的微型无人机，飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内，不需要证照。
此次与黑鹰直升机相撞的大疆精灵4飞行高度大约91米（300英尺）左右，理论上也算合规，只不过因为黑鹰直升机正在超低空飞行，所以导致了意外。
美国国家运输安全委员最后总结了此次事故的原因：
1、驾驶者任由航拍机飞出视线范围。
2、驾驶者未完全掌握相关条例。
也算合理，总之，玩无人机的朋友还是要小心了。
