上周马云在来往扎堆发言,建议打车软件们坐下来喝茶。声称“不怕烧钱，更不怕竞争，但最怕伤害用户的利益，特别是老人孩子的利益”。马云看到其母亲不会用打车App，在路边打不到车，因此希望打车软件别再打了。
马云不想玩了，与老人无关
马云具备与乔布斯一样的“扭曲现实”能力。
在叫打车App坐下来喝茶时，他忽略了打车App大战的本质：两个巨头关于移动支付的战争，打车App是短期获益者，又是陪绑者。这两个巨头是阿里巴巴和腾讯，而挑起大战的则是宣称要火烧南极的马云，现在马云则要用一种逻辑有漏洞道义却占上风的逻辑来结束它。
首先，停止补贴战，不代表司机和用户不会用打车App。老人和小孩还是不会用打车App，在资源争夺上仍将处于下风。
其次，老人和小孩，无法享受信息带来的便利，专业术语叫“信息鸿沟”。很多科技产品都在加速这种不公平。12306推出之后也有声音说这会伤害农民工的利益，马云的逻辑与之并无不同。但公平是相对的，不公平才是绝对的。
最后，真正需要坐下来谈的不是嘀嘀和快的，补贴战在烧的几十亿元来自阿里和腾讯。两个打车软件在前面冲锋陷阵，巨头在背后输送军火，让前线的士兵坐下来谈有用吗？
半月前嘀嘀曾主动将补贴额度腰斩，已经表达结束的意思了，但快的没有见好就收。用户是贪婪的，在大量用户表示要转投快的时，嘀嘀又重新跟进。两家随之进入力度更大的补贴大战。
这是一场马云发起的，马云升级的，马云又想结束的战役。
打车App完成使命，烧钱倒计时
马云对打车App补贴已经没有继续玩下去的兴趣。作为中国最精明的商人，马云找到了一个很好的理由退出。马云已经从打车App之战拿到了想要的，现在要将战火烧到新战场。
高额补贴和舆论攻势，在前面三个月已经释放了巨大能量。如果不算重叠用户，两家用户共有8000万，在智能手机的渗透率接近20%。嘀嘀打车创始人程维曾在1月份说，打车行业互联网化的第一阶段标准是20%的渗透率。
对打车App来说，已完成第一阶段20%目标，且大部分市场就是靠补贴战打出来的。补贴前嘀嘀用户2000万，快的与大黄蜂合并之后也是2000万。两个月后，两家用户数都翻番了。那些没有巨头撑腰的打车软件们则被清洗出市场，例如摇摇已经不再发声。
背后的两个土豪得到了他们想要的：移动支付的用户和习惯。第一轮活动中，嘀嘀打车与微信支付订单约为2100万，微信支付占到支付总体比例的68%，
