导读：在上周的财报会议上，联想集团CEO杨元庆首次谈及了对moto业务的未来战略规划，控成本、扭亏损成为最为紧迫的短期目标。而命运多舛的摩托罗拉，在联想手中会得到救赎吗？
联想想要先扭亏
联想在上周四公布了其2013-2014财年第三季度最新财报，财报显示，联想集团当季实现营收107.88亿美元，净利润2.65亿美元。而在随后的分析师会议上，联想集团CEO杨元庆谈及了摩托罗拉业务未来的战略规划。杨元庆称并购完成后的第一个任务，是让moto业务扭亏。
据联想提供的数据显示，去年摩托罗拉净亏损高达9.28亿美元，是联想第三财季净利润的3.5倍。并入摩托罗拉业务后将会摊薄联想本就不高的利润率，拖累联想的业绩表现。联想对moto业务扭亏的迫切可想而知。
但联想方面并没有给出具体的扭亏时间表，杨元庆表示，有信心在4-6个季度内让刚刚收购的摩托罗拉手机业务扭亏为盈。杨元庆称已看到双方的协同效应，“在收购交易完成后，将大幅削减材料采购和供应链方面的成本。一旦交易完成，规模效益将大幅降低原材料采购成本和其他费用。”
在成本方面，杨元庆补充表示，moto目前业务的毛利率约为23%-25%，由于费用率过高导致亏损，在这一方面，联想的毛利率产品在12%-15%，但由于联想较低的费用率，还能录的2%、3%的净利润，联想将以现有的模式改善moto的费用率，从而实现moto业务盈利。
他同时强调，联想不打算通过裁员的形式来降低摩托罗拉的成本，现在的员工已经是从3万人的规模裁减剩下来的，其中绝大多数都是研发人员，都是精华， 联想将想办法让摩托罗拉扩大市场。
品牌重建将是后续难题
相较于谷歌，联想的优势在于成本控制和生产制造能力。因此未来通过降低成本和控制费用率来实现moto业务的扭亏，对于联想来说并不会太困难。但若要增加销量，扩大市场，尤其是重返moto此前曾经退出的市场，品牌重建无疑将是一个难题。
市场人士普遍认为，moto的品牌价值相较于两年前谷歌收购时已严重缩水。摩托罗拉移动在全球智能手机市场的排名早已跌出了全球前五，即使在美国市场也是节节败退，在美国本土一路下滑到不足7%(去年第三季度数据)，全球市场份额只有1%，几乎到了无关紧要的水平。
除了价值缩水外，定位模糊也是moto品牌目前面临的问题。谷歌曾对摩托罗拉进行了大刀阔斧的改革，包括更换CEO，精简产品线，换装全新logo等，力图将一个“年轻化的moto”重新推向市场，但由于moto X的销量惨淡，并且仅局限在美国市场，moto的品牌改变并没有赢得全球认知。
moto X手机发布后首个季度的销量仅为50万部
联想收购moto业务后，是否继续推行moto的年轻化趋势，如何协调moto品牌和联想原有品牌手机之间的关系，在不同国家市场是否采用不同的品牌策略，这都将是moto品牌重建首先要面对的问题。
对于此，杨元庆在财务会议上表示，有关摩托罗拉的品牌策略还没有完全明确，有一个比较粗的想法是在美国市场保留摩托罗拉品牌，在中国市场采取双品牌的模式，也就是联想和摩托罗拉，有点类似于PC时代的ThinkPad和Lenovo这样的模式。
