北京时间1月15日早间消息，美国电动汽车制造商特斯拉计划在中国建设免费充电网络，方便车主进行长途旅行。
特斯拉业务开发副总裁戴木德·奥康尼尔(Diarmuid O'Connell)表示，该公司最近已经开始采取一些措施，希望将这一计划付诸实施。但他拒绝透露何时开始建设充电站。
特斯拉已经在美国建设了类似的充电网络，方便Model S车主免费来往于美国东西海岸之间。该公司还在欧洲建设类似的网络。
另外，特斯拉表示，该公司去年最后3个月的Model S电动汽车销量达到6900辆，较去年11月的预期高出20%。受此消息推动，特斯拉股价周二在纳斯达克市场常规交易中大涨15.74%，报收于161.27美元。
特斯拉销售副总裁杰罗姆·吉伦(Jerome Guillen)在北美国际车展上接受媒体采访时称，该公司2014年的销售和服务点数量将会翻番。“2014年的主题是什么？除了增长，还是增长。”他说，“我们会不遗余力地增长。”
倘若真能实现预期，特斯拉在中国的充电网络将成为该公司的一大成就。中国政府正在努力推广新能源汽车，以此解决空气污染问题。但由于很难建设充电基础设施，因此并未取得太大进展。
奥康内尔说：“我们已经开始与相关方面沟通。”包括地产所有者和电力提供商。他相信，该公司可以克服各种困难，在中国顺利建起充电网络。
他说：“每个市场都有自己的特点。我们在应对这些独特问题时拥有很多经验。”奥康内尔特意指出，特斯拉最近在荷兰、德国、奥地利和瑞士都取得了进展。
但奥坎内尔表示，要在中国驾驶特斯拉汽车，未必非要使用该公司的超级充电网络。用户仍然可以在自己家中充电，也可以利用公共基础设施。他还表示，特斯拉不会威胁到中国，该公司只是希望成为新能源汽车领域的领导者，但特斯拉完全尊重中国各级政府对本土厂商的支持。
特斯拉目前已经在北京设立了一个展厅和一个销售服务点，今后还计划积极拓展上海市场。“我们十分期待扩大渠道。”奥康内尔说。
感兴趣的中国买家可以交付25万元人民币(约合4.1万美元)的定金，预定Model S和即将发布的Model X。Model S预计将于今年3月底正式在中国上市。虽然尚未宣布最终售价，但已经收到了积极的反馈。
特斯拉并未将比亚迪视作竞争对手。奥康内尔说：“我们并不是与电动汽车制造商竞争。我们的产品是与宝马5系、奔驰E级和S级轿车竞争。据我们所知，还没有一家中国电动车制造商在这一领域取得任何进展。”
虽然去年第三季度业绩令人失望，但特斯拉第四季度销量强劲。该公司曾经表示，其第四季度的营业利润将与第三季度基本一致。特斯拉去年第三季度净亏损3800万美元。
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