EMS退出IPO:份额利润两难

从投融资的角度看，证监会对未来快递公司在上市各方面的衡量尺度是什么？比如人员社保、租用场地的合规性要求、成本等系列细节问题，都需要“第一个吃螃蟹的”来尝试和传导。EMS无论从自身规范程度，还是上市成熟条件，无疑都曾被寄予厚望。
“受电商拉动，快递业务的未来成长性丝毫不受质疑，因此从上市条件来说，关键还是看企业的盈利能力。”汤涛对《每日经济新闻》记者分析，尤其近年无论人员工资、场地租金等成本的大幅增加，都使得“价格战”愈演愈烈的民营快递盈利能力备受考验。
汤涛强调，民营快递目前分为两个流派：直营和加盟，这二者的成本构成截然不同，都必须去证明自己的盈利能力。
上市难题依旧
除了圆通总裁喻渭蛟曾对记者明确表示，圆通的上市计划预计将在2015年～2016年间完成之外，其他快递公司尚无确切时间表。对于民营快递公司来说，依然面临着“加盟制”的障碍。
一位申通高层此前在接受记者采访时表示，快递公司上市的另一项必要条件是必须达到80%以上的直营率，这对于以加盟起家的民营快递来说是真正的难点。
国家邮政局发展研究中心的一位研究员在接受记者采访时表示，未来要想迎来快递公司的上市潮，从整个行业来讲，应该有一个相对更加开放的环境，而且从管理上更加规范。
“现在整个快递行业都面临转型升级的难题，比如管理粗犷、发展不平衡、不均衡、不可持续都只能通过转型升级。”上述研究员认为，即便EMS已经被认为相对较为规范了，但和行业发展速度相比，依然还存在一些问题。
天恺咨询高级合伙人、首席咨询师孙文友也对《每日经济新闻》记者分析认为，现在还不到上市的最佳时机，整个快递行业产业应当首先调整。 孙文友同时指出，对于EMS来说，还必须调整关联交易和资产剥离，尤其是厘清与邮务平台的业务。
(完)