2月16日，路虎旗舰SUV全新一代揽胜开启预售，将推出典范加长版和首发版共两种车型，其中典范加长版车型预售价209.88万元，首发版车型预售价251.88万元。
作为对比，宝马X7的国内指导售价为100-169万元，按最低配来算，一台揽胜顶两台X7了。
全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex电气化架构打造而来，车头部分依旧采用现款车型的理念打造，但头灯和进气格栅的比例有所调整，配合上更加利落的下进气格栅造型，营造了更为简洁的视觉效果。
车尾部分的变化非常明显，尾灯变为竖立样式，并且与贯穿尾部的饰板相连，相当科幻。
由于造型十分简洁，即便是拥有较大的车身，全新揽胜的风阻系数也低至0.3Cd，这是一项非常难以实现的工程。
内饰设计方面，全新路虎揽胜仍旧保持了家族设计理念，采用充满科技感的极简设计风格打造，配有全新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘和13.1英寸中央触控屏，并搭载了InControl OS 2.0中控系统。
相比上一代车型，全新揽胜的车身长度增加了52mm、轴距增加了75mm，对于后排乘客的乘坐体验来说，第二排腿部空间增加了72mm以上，在长轴距版7座车型上，第三排乘客的腿部空间可达到864mm，可以说相当“奢侈”。
至于说该车的动力，加长版车型搭载3.0T双增压发动机，并配有48V轻混系统，最大可输出400马力，峰值扭矩为550牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需5.9秒。
而首发版车型则搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大可输出530马力，峰值扭矩为750牛·米，在动态起步模式加持下，0-100公里/小时加速时间仅需4.7秒。
此外，新车还全系标配了主动式后电子差速锁，在经历高速过弯、湿滑路面或越野时有车轮悬空等复杂情况时，可有效增强后轮牵引力。
