近日,“欧拉ORA”APP发布新版本升级,升级说明中明确说明,新增好猫首任车主充电权益申请功能。
好猫的车主在升级了手机APP以后,只要同意欧拉汽车方面提出的补偿方案,便可领取此前欧拉汽车所承诺的补偿权益,包括1万元充电权益现金。
有部分升级后的车主反馈,已经领到欧拉方面给出的“芯片赔款”一万元,这意味着此前闹得沸沸扬扬的欧拉好猫车机芯片事件,或许告一段落。
按照欧拉汽车APP的提现流程,车主需要提供车主身份证,行驶证,车辆照片以及银行卡,申领权益的内容包括延长两年的娱乐流量,此前限时产品保修,提升到“首任车主整车终身质保”,以及1万元充电权益,可折现至车主银行卡。
这种大规模的车主集体补偿事件非常罕见,长城欧拉汽车也开创了一个先河。据测算,欧拉好猫此前已经售出近4万辆,仅此一项补偿,长城汽车的预估也要付出数亿元的代价。
此外,不知今后出售的欧拉好猫,将会搭载何种芯片,如搭载此前一致的车机芯片,价格是否会进行调整,后续我们保持关注。
后顾欧拉好猫的“芯片门”事件,去年11月份,有女车主爆料,好猫的车机系统芯片货不对板,好猫宣传主机娱乐系统,使用的中央处理器为最新的高通8核高性能芯片。
但实际经过车主检测,主机中央处理器采用的是,5年前发布的旧款英特尔4核A3940芯片,该芯片性能落后且兼容性差,与官方宣传完全不符。
后来,长城官方在官网宣传页面,删除了之前有关高通芯片以及其他相关配套的宣传内容,并承认娱乐系统主机中央处理器采用了英特尔芯片,而通讯模块采用了高通芯片企图混淆视听,蒙混过关。
随着事件的发酵,越来越多车主发声维权,欧拉官方提出赠送价值7200元的权益包,并免费升级Carplay及HiCar功能,给出两年免费流量包和首任车主三电终身质保。但对此,不少车主仍不满意。
再之后,随着央视跟进报道,欧拉好猫“芯片门”持续闹大,欧拉方面拿出更大诚意的解决方案,在此前权益的基础上,又给出首任车主人民币10000元充电权益直接折现的方案。
按照目前来看,一万元的现金补偿,应该能安抚不少想要继续维权车主的决心。不过,欧拉ORA的官方APP上,也有部分车主不接受该赔偿,表示将继续与长城欧拉打官司,坚决追究“销售欺诈”的责任,后续,我们保持关注。