11月17日消息，据“Automobilwoche”报道，援引知情人士消息称，大众汽车计划在明年2月1日换下大众汽车集团（中国）CEO冯思翰（Stephan Woellenstein）。报道称，公司公告即将发布，不过大众汽车不予置评。
2019年初，冯思翰正式出任大众汽车集团（中国）CEO，同时担任大众汽车乘用车品牌管理董事会成员。
2016年8月，冯思翰出任大众汽车乘用车品牌中国CEO。1994年，冯思翰在明斯特威斯特法伦威廉大学获得博士学位，并于1995年加入大众汽车集团。
事实上，近些年来，大众汽车在国内的销量也是持续下滑，市场份额不断下降。而大众在中国市场的老对手日系车，其市场份额反而在不断提升。
统计数据显示，在2019年，大众集团40%的销量都有中国市场贡献，累计达423万辆，同比增长0.6%，在中国的市场份额上升至20%。
平均中国市场每卖5辆车，就有一辆大众，这也是大众汽车在中国市场的一个小高峰。而接下来，大众汽车在国内汽车市场的销量就开始了跌跌不休的模式。
2020年，大众汽车与其合资企业，在中国大陆及香港市场共交付汽车385万辆，与2019年同期相比下滑9.1%。
而在2021年，大众汽车前三季度，大众汽车在中国市场共售出255汽车万辆，同比下降4.1%。尤其是上汽大众，今年1-10月份，销量为97万辆，同比暴降18%。
目前，大众已经开始在中国市场导入ID系列电动车型，但是目前仍然没有完全释放出市场竞争力，大众两家合资公司的ID系列销量，也才突破万辆大关，与国内的比亚迪、造车新势力相比，爆款车型的差异巨大。
未来，大众汽车能够在我国延续此前数十年的燃油车辉煌历史，市场会给出答案。
