今日，乘联会公布9月份厂商销量排行榜。
受汽车行业整体缺芯的影响，销量榜也出现了“大洗牌”的局面，日系车普遍暴降，广汽丰田差点被甩出销量前十五榜单。
不过，一家欢喜一家哭，作为中国汽车市场的“大哥”，大众还是那个大众，南北大众分别霸占国内市场的销量冠亚军。更让人想不到的是，时隔多年，上汽大众成功挤掉一汽大众，又重新坐上“销冠”宝座。
具体来看，上汽大众9月份共售出123,501辆，同比减少23.1%，为9月份的国内乘用车厂商销冠，占据7.8%的市场份额。
紧随其后的是一汽大众，销量107,762辆，同比暴降48.6%，也是榜单中降幅最高的厂商。由此可见，缺芯对一汽大众的影响之大。
销量榜的季军，有国产自主品牌吉利捧回，9月份吉利共销售95,923辆，同比下降18.9%，国内市场份额为6.1%。
上汽通用、东风日产、长安汽车，分别占据第四至第六位置，也都不同程度的销量同比下滑。不过，没有对比就没有伤害。
9月份，国内新能源汽车的领军品牌比亚迪，迎来大爆发，随着刀片电池和DM-i超级混动系统的大爆发，比亚迪9月份狂卖78,275辆，销量不降反增，同比暴涨90.2%，占比国内市场份额4.9%，同时挺进国产自主品牌第三位置。
第八至第十五名，分别为上汽通用五菱、长城汽车、广汽本田、东风本田、一汽丰田、特斯拉中国、奇瑞汽车、广汽丰田。
