特斯拉”震动”全球锂电池产业

北京时间9月5日消息，美国科技博客Business Insider刊登了一篇名为《特斯拉将对全球电池行业产生重要影响》(Tesla Has Had A Major Impact On The Global Battery Industry)的文章。文章指出，特斯拉Model S汽车热销，使该公司对锂电池的需求达到了一个惊人的程度，未来如果该公司想要保持稳定发展，就必须想办法解决锂电池供应量紧张的问题。
以下是文章详细内容：
■Model S汽车热销
特斯拉正保持高速发展，该公司生产的Model S全电动豪华轿车已经有1.4万辆行驶在路上，其股价也屡创新高。如果特斯拉能按原定计划，在今年内完成生产2.1万辆Model S汽车，2015年生产4万辆Model S汽车的目标，那么该公司对锂电池的需求将达到一个惊人的程度。
Model S汽车的热销，也推动了全球电池产业的发展。据数据显示， Model S汽车上市一年中，特斯拉就消耗了全球生产的所有“18650”锂电池。因此，如果特斯拉想要稳定的生产Model S汽车，以实现公司持续增长，就必须确保足够的锂电池供应量。
从亨利-福特（Henry Ford） 推出第一辆汽车开始，汽车制造厂想要发展就必定面临规模化问题。任何一辆汽车中，需要的零组件数量都高达数千个，而这些零组件都必须由独立的生产线生产。因此，那些规模巨大的汽车制造厂只不过是将这些零组件汇总在一起，最终组装成汽车而已。当然，如果一家工厂每天能够量产数千辆汽车，其背后的工业力量和后勤保障能力也是让人吃惊的。
对于规模仍然偏小的特斯拉来说，Model S汽车销量快速增长已经给零组件供应商带来了压力。特斯拉CEO伊隆-马斯克(Elon Musk)指出，大多数零组件供应商都认为，Model S在整个生命周期内的销量都不会超过3000辆，因此他们都只是根据这一预期进行备货。但实际情况却远远超过了他们的预期，Model S汽车在6个星期中的产量就达到了3000辆。
■锂电池供应成关键
在特斯拉生产电动汽车之前，锂电池行业也曾与汽车产业发生交集，但直到特斯拉的迅速崛起，锂电池行业才迎来真正的变革。
日产聆风曾被称作“有史以来销量最好”的电动汽车。仅在2010年12月至2013年7月期间，聆风电动汽车的销量就达到了7.1万辆。日产聆风需要配备24千瓦时的锂电池，这意味着在该电动汽车的生产过程中，总计要消耗170万千瓦时锂电池。