刚刚，特斯拉7月国内销量出炉，环比暴跌近7成。
8月10日，乘联会发布的中国汽车销量数据显示，7月特斯拉批发销量达32,968辆，同比增长199%。截止7月，特斯拉累计销售超过20万辆，达到205,763辆。其中，出口量超过2万辆，其中Model 3出口量为16,137辆；而Model Y出口量达到8,210辆。
那么，特斯拉在国内，到底卖出了多少呢？我们做个简单的计算题，总销量（32,968辆）减去出口量（16,137辆+8,210辆），等于特斯拉在国内的销量——8,621辆！
相比之下，6月特斯拉的总销量达到33,155辆，其中国内零售量为28,138辆，出口量为5,017辆。也就是说，特斯拉在国内的销量，7月环比暴跌近70%。
那么这是否说明，“刹车门”事件之后，特斯拉在中国已经卖不动了呢？
一、国产特斯拉，先供出口？
按照乘联会的数据，算出特斯拉7月在华销量为8,621辆。虽然可能还是不敌“YYDS”宏光MINI EV，但依旧超过了理想汽车、小鹏汽车、蔚来等新势力车企。不过这难免有些嘲讽，向来单车型月销过万的特斯拉，如今也要沦落到和国内新势力去比销量。
但是，7月销量的暴跌，出口海外是主要因素。
“目前特斯拉上海工厂的产能，主要负责出口业务。欧洲那边的车，只能靠季度初，通过海运的方式出口，4月如此，7月如此，估计10月也会如此。”一位接近特斯拉的人士向虎嗅表示。
在7月发布的第二季度财报中，特斯拉方面也明确表示，“由于美国本地市场需求强劲，同时出于全球平均成本优化的考虑，特斯拉已经完成将上海超级工厂作为其主要汽车出口中心的转型。”
截图自特斯拉Q2财报
据了解，目前特斯拉中国制造的车型已经销往日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等国家以及中国香港地区，并受到当地车主的欢迎。而英国汽车制造商和贸易商协会SMMT公布数据显示，Model 3以5,468 辆的业绩成为6月全英最畅销的汽车。
乘联会数据显示，今年上半年中国新能源汽车出口量达17.3万辆，同比增长151.3%。乘联会秘书长崔东树表示，特斯拉中国上半年出口量约为5万辆，在中国新能源汽车出口总量中占比已经接近30%，2021年特斯拉全年出口量有望达到10万辆。
目前，特斯拉在欧洲的第一座工厂选址在德国柏林。从特斯拉在一季度财报中披露的信息来看，柏林超级工厂两栋厂房的主体已基本建成，内部的设备也已大量安装。
而比起上海工厂来说，特斯拉柏林工厂的投产遭遇了各种各样的阻碍，比如多家德国环保组织把特斯拉柏林工厂告上法庭。这也间接导致了，特斯拉目前无法获得最终的审批，这一工厂也无法投产，此前曾有报道称，特斯拉是计划7月份开始在柏林超级工厂生产Model Y，如今8月已至。
在柏林超级工厂的最终批准方面，勃兰登堡州经济部长J?rg Steinbach，日前表示他预计最终的审批，将在今年四季度的某个时间点发放。所以，在德国工厂正式投产之前，焦急等待的欧洲消费者们，只能指望着特斯拉上海工厂，来为他们供货。
那么，将一部分产能分给出口车型，势必就造成了国内销量下跌的尴尬处境。
二、大招，还在后面
销量大跌的第二个原因是，走量的车型，还没开始交付。
7月8日，特斯拉中国官网正式上线Model Y标准续航版，起售价为27.6万元，NEDC续航里程达到525公里。单电机后轮驱动的动力配置下，百公里加速仅需5.6秒。与之前的长续航版相比，起售价低了7.19万元，把特斯拉纯电SUV的价格杀到了30万以下。
一位Model Y标准续航版准车主告诉虎嗅，他是在几个月前订的Model 3，但在7月8日后，他就更改了订单，选择了新款Model Y标准续航版。虽然，目前他的订单排产在最前面，但交付专员也没法给到具体交付时间。“我的不确定，但肯定是8月份”，这位准车主说道。
另外，一位特斯拉销售向虎嗅表示，新款Model Y标准续航版的交付时间在8月中旬左右，也就这两周了。同时该销售还透露，如果现在再订Model Y标准续航版，预计交付的时间在9月底、10月初。
更何况在7月30日，特斯拉还对Model 3标准续航升级版的价格，下调了15,000元人民币，调整后的价格为23.59万元。以价换量，早已是特斯拉的常规操作。
目前特斯拉官网显示，Model Y标准续航版预计8月开始交付。特斯拉Model 3标准续航版的交付周期则在4至6周。也就是说，这两款“降价车型”都没有开始交付时间，同时从交付周期来看，特斯拉手上仍积压了不少订单。预计会在8月和9月，得到充分的释放。
而持续降低产品售价，仍是特斯拉的主要目标。前段时间，更有媒体报道称，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池，目前配有刀片电池的特斯拉车型已进入C样测试阶段。
尽管双方都对该消息表示“不予置评”，但种种迹象还是指向特斯拉计划推出的更为平价版的全新车型。此前，特斯拉中国总裁朱晓彤在接受采访时透露，称特斯拉正在研发一款面向大众市场的车型，预计起售价在人民币16万元左右。
对于特斯拉中国来说，7月在华销量暴跌，是在所难免的一次负面事件。但从目前掌握的信息来看，我们很难断定，上海车展维权事件是这月销量下滑的直接导火索。
而比起把特斯拉销量跌跌涨涨当做花边新闻，我们是不是更应该关注动力电池和芯片的短缺问题？把目光转向新能源汽车未来的发展方向上。
你看，马斯克又宣布，特斯拉AI Day将于美国时间8月19日召开，这也是继特斯拉电池日之后，又一可能引爆全行业的“BIG DAY”。
